王永表示，順風車公益活動現(xiàn)已在北京試點，據(jù)介紹，“順風車”的概念是：一個人開了車，再捎上兩、三個同路的人一起走，政府給予相關優(yōu)惠政策。
據(jù)了解，目前，在北京市有關部門的大力支持下，順風車公益基金已在北京開展對滿載的順風車代付高速過路費的試點。針對從八達嶺高速進京方向的回龍觀、西三旗入口駛入的載有3人及3人以上且貼有順風車車貼，并從上清、清河主站出口的私家車將由順風車公益基金代為支付高速通行費用。此次試點旨在觀察優(yōu)惠政策對順風車的推動作用，有望成為民間組織通過試點，來推動政府出臺相關公共政策的先例。
王永稱，為鼓勵廣大車主積極并長期參與順風車，緩解交通擁堵，減少尾氣排放，他呼吁政府出臺有關優(yōu)惠政策，如對滿載的順風車免收高速通行費、優(yōu)先使用公交車道、不受尾號限行的限制、減免車船稅、免費洗車等優(yōu)惠政策，鼓勵有車市民讓同路人搭順風車。
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搭順風車市民怎么看
順風車公益活動在貴陽有沒有操作性，有沒有潛在風險，有多少人會力挺并參與？帶著這些問題，記者會后采訪了幾位貴陽市民。
家住蠻坡小石城的張先生告訴記者，他每天都是一個人開車上下班，進入市區(qū)，看到公交車上擁擠的市民，再看看身邊空空的座位，有些不好意思，如果順風車成為大家知曉的公益活動，他很愿意參與。
家住油榨街的朱先生告訴記者，順風車不同于出租車，一旦發(fā)生車禍或事故，責任該怎么認定？另外，如果是女性，隨意讓他人搭順風車，安全性又該如何保障也是個問題。
朱先生建議，倡導順風車公益活動，應該讓有公信力的組織或者政府部門來牽頭組織。
