本次展會上由博雷頓科技研發(fā)的博雷頓純電動重卡閃亮登場，成為本次展會耀眼的明星，其優(yōu)異的性能與應用場景，引發(fā)現(xiàn)場熱潮與一致好評。
博雷頓純電重卡性能不負眾望
博雷頓純電重型卡電機最大功率達到350kw，在保證安全的前提下提供滿載49噸續(xù)航從150km至300km范圍區(qū)間的選配車型，；同時1個小時內可以充滿電，優(yōu)化方案將在25分鐘內充電80%，大大縮短重卡充電時間提升運營效率。
博雷頓科技團隊具有完備的整車方案開發(fā)能力，整體化充電等解決方案，包括未來無人駕駛的智能解決方案。同時博雷頓科技自主研發(fā)核心部件，包括自開發(fā)電橋驅動系統(tǒng)、動力電池、動力總成三電系統(tǒng)等，團隊具備豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗與資源。
博雷頓純電動重型牽引車對比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢明顯，柴油耗油量巨大，油價成本較高且依賴于進口資源，而電價具有差異性經(jīng)濟優(yōu)勢，大幅度節(jié)約了使用成本，且純電動沒有大氣污染與噪音。
博雷頓科技專業(yè)而優(yōu)秀的團隊
博雷頓開發(fā)團隊博雷頓科技，由易津資本和鐘鼎創(chuàng)投等實力股東聯(lián)合發(fā)起設立。易津資本是國內新能源領域最專業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資機構，在新能源汽車及核心零部件領域布局了十數(shù)家企業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局完善；鐘鼎創(chuàng)投為國內物流行業(yè)頂級的投資機構，是滿幫集團、卡行天下、貨車幫、福佑卡車、G7貨運人等企業(yè)的重要股東，重量級LP包括普洛斯、騰訊、京東、順豐等。
亟待純電重卡的行業(yè)趨勢
對于傳統(tǒng)燃油重卡來說，行業(yè)形勢非常嚴峻。由于燃油重卡的排氣污染較大：一輛重卡相當于幾百臺乘用車的污染，目前眾多港口、集散中心等均已經(jīng)禁止柴油車進入，相關政策已經(jīng)在京津冀及周邊實施并且將逐步擴展到污染較重的東北、華北和華中等省市，燃油重卡上路將被進一步限制。我們預計該政策將逐步擴展到污染較重的東北、華北和華中等省市，減少燃油重卡的上路。
一臺傳統(tǒng)燃油重卡一年需要用掉60噸柴油，假設推動每年100萬臺重卡的電動化，那么1年就相當于節(jié)省1800萬噸柴油，將給國家減少近20%的石油進口量，對國家的能源安全意義也非常重大。
燃油重卡還面臨最大的經(jīng)濟效益問題，燃油重卡成本較高，而純電重卡的耗電量對比傳統(tǒng)燃油車日能耗成本節(jié)省約30%-80%，能夠為運營方企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。
新能源汽車應運而生，將是行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，博雷頓純電重卡針對細分市場打造專用產(chǎn)品，可以在煤炭礦業(yè)、港口、倉儲、城市渣土等行業(yè)中廣泛應用。
萬億市場空間等待釋放
2018年初，我國的重型卡車保有量700萬輛左右，市場逐年快速增長，目前每年新增100萬輛左右，市場巨大，預計新增重卡市值萬億元級別。
固定路線成為博雷頓聚焦的第一塊純電動重卡市場蛋糕，將純電重卡首先應用于礦區(qū)、港口、倉儲、城市渣土等固定路線場景。
按照重卡總容量，2017年市場規(guī)模約700萬臺，其中固定線路重卡份額約占重卡總容量10%左右：原煤、水泥、鋼材、焦炭、砂石骨料等公路運輸重卡50萬輛左右，港口10萬輛左右，場內物流約7萬輛，以及短距離城際運輸、倉庫、環(huán)衛(wèi)、渣土、機場、出口等，總量不低于70萬輛，且每年仍在增長。
在鄂爾多斯、包頭、大同、榆林，這些柴油車聚集的地區(qū)，每年來往的重卡數(shù)量在300萬臺左右，如果全部實現(xiàn)電動化，其意義不言而喻。
博雷頓科技創(chuàng)始人陳方明先生在本次車展會上表示，“非常榮幸向大家介紹博雷頓純電動重型牽引車以及我們的團隊。感謝國家對新能源行業(yè)的大力支持，博雷頓團隊會以最優(yōu)的狀態(tài)，為社會創(chuàng)造價值的同時讓團隊獲得幸福感。”
綠水青山就是金山銀山，博雷頓純電重卡將在未來大放異彩，易津資本也將依托全面布局的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)、為國家繼續(xù)添磚加瓦，共建輝煌。
