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隨著行業(yè)的發(fā)展，鑄鐵蝸輪蝸桿減速機在生產過程中發(fā)揮著重要作用; 但如果不注意維護，減速機的磨損會給企業(yè)帶來不必要的經濟損失; 事實上，減速機的使用壽命可以通過相當多的維護和保養(yǎng)措施已經大大改善。 減速機的噪音主要是由傳動齒輪的摩擦，振動和碰撞引起的。 如何有效降低和降低噪聲，使其更符合環(huán)保要求，也是國內外關鍵的研究課題。 減速器運行過程中降低齒輪傳動噪聲已成為業(yè)界重要的研究課題。 國內外許多學者認為齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化是齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。 形狀修改方法用于降低動態(tài)負載和速度波動以降低噪聲。 事實證明，這種方法在實踐中是一種更有效的方法。 然而，采用這種方法，在該過程中需要修剪裝置，并且大中型工廠通常不能實現(xiàn)它。

在減速機的傳動方式中，蝸輪減速機沒有齒輪傳動的其他特性，即蝸桿可以很容易地使蝸輪轉動，但蝸輪不能使蝸桿轉動。 這是因為蝸輪減速器的結構和傳動是由摩擦引起的。 蝸輪傳動裝置的自鎖功能在絞車，輸送機等機械應用中非常有用。 然而，由于蝸輪的摩擦傳動模式，蝸輪的傳動效率也遠低于齒輪傳動的傳動效率。 但是，應該注意的是，并非所有蝸輪傳動都具有良好的自鎖功能，并且蝸輪的自鎖功能可以達到一定的速比。 這與導程角有關，也就是說，小速比的蝸輪的自鎖功能并不那么理想。