有環保專家估算，按2016年廣東省快遞業務量76億件算，若每件快遞包裝物0.2公斤，產生的包裝垃圾則達到152.4萬噸，大部分與普通生活垃圾一起進入城市垃圾處理系統。
目前，快遞業對環保問題的態度普遍是觀望和以成本優先，靠自覺達到理想的環保狀態幾乎不可能。在監管上，郵政管理部門、環保部門對快遞行業的相關約束也較為松散，幾乎找不到環保部門對相關領域有文件或指引，而郵政管理部門新的標準和細則也至今沒有出臺。
廣東省郵政管理局政策法規處處長匡莉莎向“民聲熱線”記者表示，據她了解，“正式加上綠色環保內容出臺的(正式實施方案)，目前還沒有，都還在征求意見中”。
魯修祿回應稱，快遞業的環保問題，應該是很突出的。目前，快遞行業內部、政府相關部門正在積極關注、研究綠色快遞的發展問題。魯修祿認為，可從供給機制、價格機制來引導快遞行業向綠色發展。此外，目前的包裝過度或許源于對包裝的環保成本計入不夠，“有的家里買個衣架都是網購，成本很低，如果計入環保的后處置成本，消費者就不會選擇網購，而是選擇實體店購買。”
