本次展會迎來了一位重量級大咖——吉利汽車。據了解，吉利汽車已于近日確認參加本次展會，展位號：E5215、9T220。本次吉利將帶來旗下全款車型隆重亮相。為什么說吉利是重量級大咖呢？
一、用銷量說話
從2016年4月，吉利推出的第一款純電動汽車—吉利帝豪EV開始，國內整個新能源汽車格局就開始有了變化。從最初的比亞迪、北汽新能源為主的新能源汽車市場，到吉利帝豪EV的加入后，整個銷售市場的格局完全被打破。作為“藍色吉利行動”的首款戰(zhàn)略車型，其超長的續(xù)航里程、超低的使用成本、超高的性價比，使帝豪EV在不到9個月的時間里完成了終端銷售16975臺，位列2016年中國純電動單車型銷量冠軍。
然而，這并不是吉利的最終成績！
根據乘聯(lián)會近期公布的4月新能源汽車銷量數據，吉利新能源旗下的汽車憑借著6295輛的銷量領跑4月份新能源汽車銷量排行榜。其中吉利帝豪EV300以2586臺的銷售成績成為A級純電動轎車的銷量冠軍。此次改款的帝豪EV300不僅升級了續(xù)航里程，還增加了ITCS智能溫控管理系統(tǒng)等配置，并憑借良好的用戶口碑在純電動轎車領域持續(xù)發(fā)力。
二、立足用戶需求，以產品力打動客戶
目前純電動車的三大痛點非常明確：一是續(xù)航問題，一是充電時長問題，最后一個是針對惡劣天氣的充電問題。而帝豪EV300針對這三大痛點做了全面升級，新車綜合工況里程由之前的253公里增加至300公里，并且在勻速工況下續(xù)航里程達360公里。極大的增加了出行半徑及減少了充電的頻率。
對于充電時長，帝豪EV300設置了多種充電模式。首先是升級了6.6KW車載慢充，將慢充時間縮短到7小時，利用晚上峰谷時間充電既能安心充滿，又能節(jié)省費用。此外，還添加了60KW公共快充、10KW快充盒、6.6KW慢充樁、3.3KW家用慢充盒、1.8KW隨車應急線充電五種充電模式，極大地提供了充電的便利性，滿足不同客戶的需求。
此外，帝豪EV300還標配了國內首創(chuàng)的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)完美實現了動力電池低能耗的低溫預熱和高溫冷卻技術突破。即使在-30度的極寒天氣，動力電池仍然可以正常使用，在-20度時還能實現快速充電。此外，在高溫天氣ITCS能夠智能降溫，可確保動力電池正常使用且續(xù)航能力不受高溫影響，同時也極大的提高了動力電池的安全性。
據組委會介紹。目前，除了吉利之外，還云集了比亞迪、上汽、知豆、五洲龍、成功汽車、南京金龍、陸地方舟、新吉奧、英威騰、科陸電子、鼎充、ABB、科大智能、中恒、盛弘、科華恒盛、萬馬線纜等新能源汽車產業(yè)鏈上的各種大咖，這將是繼四月上海車展后以新能源汽車為主題的又一行業(yè)盛會！
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