檀結(jié)慶
“新能源技術(shù)使得全球汽車企業(yè)幾乎站在同一新的起跑線上，這給我國提供了一個追趕汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的極佳機(jī)會。”3月11日，全國人大代表，合肥工業(yè)大學(xué)港澳臺國際事務(wù)部部長、應(yīng)用數(shù)學(xué)研究所所長檀結(jié)慶建議，加緊制定出臺國家新能源汽車發(fā)展各項標(biāo)準(zhǔn)，在國際市場中爭得一席之地。
檀結(jié)慶表示，新能源汽車戰(zhàn)略關(guān)鍵在于核心技術(shù)的創(chuàng)新。我國應(yīng)搶抓機(jī)遇，在整車集成技術(shù)、控制系統(tǒng)軟件技術(shù)、控制系統(tǒng)硬件技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動技術(shù)、動力電池本體技術(shù)、增程器技術(shù)、充電站關(guān)鍵技術(shù)等方面積極主動、大膽創(chuàng)新，快速搶占制高點，力爭成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。
檀結(jié)慶認(rèn)為，目前，我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的主要障礙有四個方面：一是我國還沒有出臺有關(guān)新能源汽車的各項國家標(biāo)準(zhǔn)；二是發(fā)展新能源汽車的技術(shù)儲備還不夠，一些關(guān)鍵技術(shù)尚未獲得突破；三是充電站等新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后；四是新能源汽車的市場認(rèn)知度不高，價格優(yōu)勢難以平衡續(xù)駛里程短、充電時間長、充電不方便等劣勢。
為此，檀結(jié)慶建議，加緊制定并盡快出臺發(fā)展新能源汽車的各項國家標(biāo)準(zhǔn)。將涉及新能源汽車的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)以重大科研專項形式列入國家科技項目攻關(guān)計劃。鼓勵高校、科研院所及相關(guān)企業(yè)開展國際合作，在新能源汽車研發(fā)方面聯(lián)合攻關(guān)，解決制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和瓶頸問題。國家應(yīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局方面科學(xué)規(guī)劃，做好頂層設(shè)計，避免內(nèi)耗和無序競爭。給予新能源汽車生產(chǎn)者免稅或者稅收優(yōu)惠政策支持。
