十二屆全國(guó)政協(xié)常委、外事委員會(huì)主任潘云鶴于主論壇發(fā)表演講——中國(guó)城市的綠色設(shè)計(jì)。
中國(guó)城市有規(guī)劃、缺設(shè)計(jì)
他舉例城市路網(wǎng)設(shè)計(jì)、交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流設(shè)計(jì)。中國(guó)的城市交通私家車自90年至12年增長(zhǎng)超過9000萬輛，增加110倍，而北京等擁堵一線城市，人均上班時(shí)間均為52分鐘（約15km/h），交通擁堵消耗掉巨大的成本：道路與車輛占用浪費(fèi)時(shí)間、燃料、空氣污染、交通安全、噪聲污染。僅算經(jīng)濟(jì)賬：北京的擁堵成本約占到北京市GDP的4.2%。借此分析國(guó)外著名城市，如法國(guó)巴黎，西班牙巴塞羅那，意大利都靈等道路規(guī)劃，多國(guó)通用智能交通，道路對(duì)車輛的感知和紅綠燈的調(diào)度，加以車聯(lián)網(wǎng)利用，車與車、車與路之間的感知、通訊和控制。同時(shí)，還列出中國(guó)的物流設(shè)計(jì)，總量大、污染重、成本高、效率低。他指出“中國(guó)的城市雖然有規(guī)劃，卻缺乏合理的設(shè)計(jì)”。
城市環(huán)境的綠色設(shè)計(jì)
中國(guó)城市環(huán)境污染的主要挑戰(zhàn)與對(duì)策，垃圾分類處理循環(huán)使用、分解、燃燒，五水共治，治污水、防洪水排澇水、保供水抓節(jié)水，空氣-PM2.5靠局部區(qū)域企業(yè)停產(chǎn)、北京放假6天，但關(guān)鍵代價(jià)太大。APEC會(huì)和9.3閱兵之后，北京PM2.5雖有好轉(zhuǎn)，但污染依然嚴(yán)重。什么原因?qū)е铝藝?yán)重的空氣污染？各方數(shù)據(jù)比較混亂，根本問題在于數(shù)據(jù)采樣點(diǎn)太少，往往只對(duì)少數(shù)點(diǎn)的采樣進(jìn)行分析報(bào)告。而PM2.5是對(duì)時(shí)間空間敏感變化的數(shù)據(jù)。
同時(shí)，潘院長(zhǎng)給出對(duì)策，增加采樣點(diǎn)至數(shù)千個(gè)，聘請(qǐng)眾多的志愿者持傳感器收集數(shù)據(jù)。巴黎曾采用此法。設(shè)計(jì)新產(chǎn)品，在移動(dòng)設(shè)施中加PM2.5傳感器：既可用于個(gè)人健康，又可用于城市分析，數(shù)據(jù)量將大大提高。
讓綠色設(shè)計(jì)融入智慧城市
要使城市這一龐大復(fù)雜的系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，服務(wù)好居民，應(yīng)當(dāng)加上一個(gè)神經(jīng)層，這就是智能城市（Intelligent City）的任務(wù)。iCity應(yīng)當(dāng)完成的任務(wù)有五層。1.綜合分析、預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃系統(tǒng)；2.城市大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)；3.應(yīng)用系統(tǒng)，如智能醫(yī)療、智能環(huán)境、智能交通；4.城市網(wǎng)絡(luò)：互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)、電視網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)；5.城市、人、社會(huì)、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)；當(dāng)前，中國(guó)已有400余個(gè)城市已經(jīng)或準(zhǔn)備開展智能城市的建設(shè)。這是城市綠色設(shè)計(jì)的好機(jī)遇，中國(guó)城市綠色設(shè)計(jì)必須與此相融。相信十年之后，中國(guó)的城市一定會(huì)發(fā)展得更高效、更綠色、更宜人，也更美麗！
