今年下半年以來，國際原油價(jià)格一蹶不振，近四成的暴跌一定程度上是由于世界經(jīng)濟(jì)低迷，導(dǎo)致石油消費(fèi)量低于市場預(yù)期；而低油價(jià)令廣大消費(fèi)者受益匪淺，對于整體經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生積極影響，石油進(jìn)口大國紛紛享受低油價(jià)盛宴。若能保持油價(jià)相對穩(wěn)定，將對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
就在國際原油價(jià)格受到重挫之際，12月12日，證監(jiān)會(huì)發(fā)布消息稱，中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上海國際能源交易中心開展原油期貨交易，這就意味著籌備了近四年的原油期貨正式進(jìn)入上市前的倒計(jì)時(shí)。目前國際原油市場上價(jià)格戰(zhàn)越來越激烈，中東、非洲、拉美等地區(qū)的產(chǎn)油國都瞄準(zhǔn)了全球重要的進(jìn)口國和消費(fèi)國——中國市場。中國在此時(shí)開通原油期貨，將為爭奪原油定價(jià)權(quán)增加影響力。
中國石油市場總體已經(jīng)煉油能力過剩，成品油汽煤柴存在供需差異。但是，結(jié)構(gòu)性還存在需求，細(xì)分市場更加放開。油品質(zhì)量升級(jí)，對地?zé)捥岢龈咭螅赜图庸るy度大、產(chǎn)率低成為制約油品升級(jí)的主要瓶頸，原油進(jìn)口放開迫在眉睫。中石化混合所有制改革打響第一炮，投資機(jī)構(gòu)熱情超出預(yù)期，使加油站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得到延伸，是中國石油行業(yè)發(fā)展的新方向。
帶著油品產(chǎn)業(yè)的諸多問題，“2015COTC中國石油商貿(mào)大會(huì)”誠邀您一起探尋答案。
會(huì)議時(shí)間：2015年4月9日-11日
會(huì)議地點(diǎn)：中國 上海
為什么參加：
- 聆聽政府機(jī)構(gòu)權(quán)威嘉賓發(fā)表觀點(diǎn)
- 剖析國際石油市場熱點(diǎn)關(guān)注話題
- 了解最新原油進(jìn)口開放政策進(jìn)度
- 把握企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略以及貿(mào)易機(jī)會(huì)
話題聚焦：
- 能源安全和原油戰(zhàn)略儲(chǔ)備
- 全球經(jīng)濟(jì)放緩需求形勢下的原油市場
- 原油產(chǎn)業(yè)有憂有喜:市場價(jià)格受挫，15年原油開放花落誰家？
- 中國原油期貨破繭迎來好時(shí)機(jī)
- 中國石油市場：總體過剩，結(jié)構(gòu)性尚存需求
- 中東原油出口情況分析
- 頁巖油革命沖擊原油市場
- 混合所有制改革帶來新機(jī)會(huì)，加油站發(fā)展新方向
- 低油價(jià)時(shí)代下的石油上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 中國油企生存之道
- 燃料油如何困境求生?
- 市場萎縮，替代危機(jī)，船供油企業(yè)何去何從？
- 航運(yùn)物流、油庫碼頭行業(yè)的發(fā)展前景
