本次會議為期3天，規(guī)模達450+，期間會有60多位業(yè)內大咖分享前沿科技：高級智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS、人工智能、智慧交通、空氣動力學、汽車輕量化、風洞中心、燃料電池汽車、制氫儲氫等。
本次大會還將參觀同濟大學智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價基地。
同濟大學智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價基地是工信部授權的第一個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)（上海）建設的重要內容之一，是示范區(qū)科研和技術研發(fā)的主要承載區(qū)。測試基地預計于2018年9月底建設完成。
封閉測試區(qū)總面積為198畝，道路總長度約4.5km，由柔性化場地為主的東區(qū)、模擬城市結構化道路的西區(qū)和模擬鄉(xiāng)村及越野路的南區(qū)三部分組成。主要面向SAE L0-L5各級自主式/網(wǎng)聯(lián)式/混合式自動駕駛車輛的測試。支持4G/WIFI/DSRC/LTE-V等各類無線通訊方式，支持差分GPS/北斗等高精度定位方式。
通過以場地道路和智能汽車整車在環(huán)試驗系統(tǒng)（待建）形成互補的測試條件，封閉區(qū)能夠滿足100余個標準/規(guī)范測試需求、100余個科學研究測試需求和近100個企業(yè)研發(fā)測試需求。
1）東區(qū)
東區(qū)提供的柔性化場地，主要面向低自動化級別車輛的測試。其中主測試段全長約430m，并連接一個直徑超過100米的操穩(wěn)廣場。整個東區(qū)可對ADAS的大部分場景進行測試，最高測試速度可達80km/h。
2）西區(qū)
西區(qū)提供城市結構化道路、智能停車場和模擬加油站等場景用于高等級自動駕駛車輛的測試，建筑模型均由真實建筑材料搭建。西區(qū)內道路包含直道、彎道、十字路口、T型路口、半徑可調的環(huán)島、旁開輔路、公交站點、機非混行道路、色彩路面等多樣交通要素，最高設計測試速度可達80km/h。此外，西區(qū)還可提供長度為1.3公里的連續(xù)環(huán)路，并有一段300米左右的雨霧模擬裝置。
3）南區(qū)
南區(qū)提供鄉(xiāng)村公路和越野路，包含直道、彎道、坡道、T型路口、小型環(huán)島、隧道、涉水路面、起伏路面、坑洼路面、低附路面、盲彎等，可用于在環(huán)境和任務復雜度較高的情況下對自動駕駛車輛進行測試。
會議期間，除了參觀，組委會還可以進一步為企業(yè)進行需求對接，歡迎業(yè)內人士踴躍報名參加！
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