借互聯網
推動新能源汽車出行
據了解，2012年，國能電動汽車瑞典有限公司（簡稱NEVS）成功收購有近75年歷史的瑞典薩博汽車公司，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌，發展新能源汽車產業。2015年6月，“國能新能源汽車有限責任公司”在天津高新區注冊成立。項目一期年產5萬輛純電動乘用車，規劃產能22萬輛。隨著天津項目的啟動，國能汽車天津將基于中國輻射亞太。國能汽車瑞典將于2018年下旬啟動生產，業務面向歐美市場。屆時，該公司將形成年產50萬輛高端純電動車的能力。
與此同時，記者了解到，國能汽車還與滴滴出行以及全球能源互聯網組織共同組建了“全球新能源汽車服務公司”，該公司將提供全世界領先的新能源汽車服務。據滴滴出行預計，到2020年，在其平臺運行的電動汽車將達到100萬輛，國能汽車將作為其主要合作伙伴之一。
基于新能源汽車為主要運輸載體的交通互聯網、基于特高壓技術為骨干的能源互聯網和快速發展的英特網技術將形成的“三網融合”，是未來發展最大的技術革命和資源整合。在這種趨勢下，新能源汽車將率先在現有運營的交通體系里得到普及，并拉動整個產業結構的調整。
高新區新能源汽車產業
迎來爆發期
此前，總部位于天津高新區的艾康尼克與微軟正式成為合作伙伴，將共同開發定義未來出行方式的智能汽車，預計于2019年上市的純電動車艾康尼克七系將搭載微軟Azure平臺，可以實現AI（人工智能）個人助理、語音控制、移動設備內容分享、視頻和語音會議等綜合功能。緊隨其后，恒天新能源汽車的智能移動空間REDSPACE在美國洛杉磯亮相，這款車由著名設計大師克里斯·班戈親自操刀，本著“讓超級城市的通勤變得愉悅”的初衷和理念，不但能夠在超級城市的大交通流量下順暢行駛，在停車時又可以變身工作場所或娛樂休閑場所。除了這三大整車企業喜訊不斷，天津力神電池股份有限公司六期新工廠最近在天津高新區建成投產，將主要生產處于國際先進水平的方形鋁殼動力電池和軟包裝動力電池。隨著力神六期工廠的投產，力神在全國工廠的整體產能達到100億瓦時。
在經濟平穩增長和鼓勵創新、振興實體經濟的形勢下，我國制造業向“先進”轉型擁有難得的機遇和優勢。天津高新區工委書記倪祥玉表示：“在中華民族實現偉大復興的道路上，發展新能源汽車是中國汽車產業實現 彎道超車 的必由之路。我們早在八年前就開始布局新能源汽車產業，依托力神電池、中電十八所等新能源汽車核心配套企業，打造領跑全國、具有全球影響力的電動汽車產業生態，目前已經形成了從整車制造、動力電池、電機電控、研發中心，到維護系統、服務系統、投資機構等新能源汽車全產業鏈條。”
天津高新區多年來對產業生態的培育、對產業鏈條的布局，聚集了全國乃至全球頂尖的新能源汽車企業。在良好的生態環境下，新能源汽車鏈條上的企業不僅僅形成了合作關系，像力神與國能新能源汽車、艾康尼克與國能新能源汽車等都有著合作關系，而且爆發出“1+1>2”的合力，助力天津高新區向著具有全球影響力的電動汽車產業中心邁進。
