株洲產(chǎn)新能源汽車已駛出國門
完整產(chǎn)業(yè)鏈條中，集成與總裝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
成立于2007年的中車時代電動，其發(fā)展軌跡是株洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十年磨一劍”最好的詮釋。
在去年國內(nèi)競爭激烈的新能源客車市場上，中車時代電動逆勢而上，表現(xiàn)搶眼：去年前11個月，整車銷售規(guī)模位居全國第三名，預(yù)計全年營收超過50億元，同比增長32%以上，整車銷售6320臺，同比增長26%。
中車時代電動去年還實現(xiàn)了國外市場的零突破，產(chǎn)品出口新西蘭，并在法國等歐洲國家建立了示范運營線。
2017年，北汽新能源汽車銷量突破10萬輛，同比增長100.16%，其中便有北汽株洲分公司的突出貢獻(xiàn)。在產(chǎn)銷利好的市場環(huán)境中，去年對標(biāo)“中國制造2025”規(guī)劃建設(shè)的北汽株洲分公司二工廠投產(chǎn)，今年該工廠將生產(chǎn)全新紳寶D50新能源版汽車。
株洲產(chǎn)關(guān)鍵零部件應(yīng)用于國內(nèi)外
新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，電機(jī)、電控和電池這“三電”系統(tǒng)是瓶頸環(huán)節(jié)。
目前，株洲產(chǎn)電機(jī)和電控兩大部件系列產(chǎn)品已表現(xiàn)出核心競爭優(yōu)勢，以中車系企業(yè)為主導(dǎo)，株洲目前陸續(xù)開發(fā)了25種驅(qū)動電機(jī)，核心領(lǐng)域達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。去年，中車時代電動第5代電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品外銷20000多臺，穩(wěn)居行業(yè)第一。
占整車生產(chǎn)成本三分之一的動力電池是新能源汽車的重要一環(huán)，株洲正在加速補(bǔ)齊這一短板。
去年，主要生產(chǎn)動力電池材料的升華科技簽約進(jìn)駐天易科技城，其磷酸鐵鋰產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金龍客車、宇通客車、五洲龍客車等新能源大巴，是國內(nèi)最大的磷酸鐵鋰材料供應(yīng)商之一。孚能科技（株州）8GWH動力電池PACK項目已開工建設(shè)，全部建成投產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值約70億元。擁有國內(nèi)首條全自動軟包PACK生產(chǎn)線的邦華新能源進(jìn)駐動力谷自主創(chuàng)新園，預(yù)計下個月完成安裝調(diào)試后開始試生產(chǎn)。立方新能源高端動力及儲能電池制造基地一期竣工投產(chǎn)，三年內(nèi)可實現(xiàn)總年產(chǎn)值超20億元。
短板已不再短。株洲新能源動力電池產(chǎn)業(yè)有了原材料提供商，有了零部件配套企業(yè)，還有了電池總裝公司，呈現(xiàn)出百花爭艷的局面。
株洲有自己的設(shè)計公司和檢測機(jī)構(gòu)
生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的跟進(jìn)，則進(jìn)一步拉伸我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
在新能源汽車設(shè)計方面，去年唯一一家被工信部授予“國家級工業(yè)設(shè)計企業(yè)”稱號的湖南龍創(chuàng)，已入駐動力谷自主創(chuàng)新園并運營，這是我市首家專業(yè)化的汽車設(shè)計公司。
在新能源汽車檢測方面，國家新能源汽車檢測中心株洲分中心也在去年開建。該項目能進(jìn)一步支撐新能源汽車有關(guān)共性技術(shù)的研發(fā)，降低企業(yè)研發(fā)試驗檢測成本，縮短產(chǎn)品研發(fā)和上市周期，有望在今年底建成。
在市場應(yīng)用方面，去年株洲首家新能源汽車4S店營業(yè)，除出售北汽新能源汽車外，今年將有2000輛新能源汽車上牌正式推向市場，提供租賃服務(wù)。安徽蕪湖恒天易開軟件科技股份有限公司，計劃3年內(nèi)在株洲投資建設(shè)新能源汽車租賃點500個，投入新能源租賃汽車6000輛，建設(shè)智能充電樁6000個。
在產(chǎn)業(yè)基金方面，高新區(qū)兩家主要平臺公司與光大金控資產(chǎn)管理有限公司共同設(shè)立了30億元的“光大——株洲高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資母基金”，將重點扶持汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
今年高新區(qū)還將計劃引進(jìn)1至2家整車企業(yè)，圍繞電池、電機(jī)、電控“三電”核心零部件引進(jìn)關(guān)聯(lián)企業(yè)，株洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條仍將繼續(xù)拉伸壯大。
